Wczoraj zarząd województwa warmińsko-mazurskiego dokonał oceny strategicznej i wybrał do dofinansowania kolejne dwa projekty drogowe dotyczące:

  1. rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 650 na odcinku Węgorzewo (od skrzyżowania z drogą krajową nr 63) - Banie Mazurskie wraz z odcinkiem nowego przebiegu na terenie Węgorzewa oraz odcinkiem przez Banie Mazurskie. Łączna długość drogi to 24,6km, wartość projektu blisko 51mln zł, z tego około 46mln zł środki unijne, a wkład własny samorządu województwa to około 5mln zł.
  2. rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 650 na odcinku Srokowo (z wyprowadzeniem poza centrum tej miejscowości) - Stara Różanka i drogi wojewódzkiej nr 591 na odcinku Stara Różanka - Kętrzyn wraz z ulicami: Bałtycką i Traugutta w Kętrzynie. Wartość projektu około 34mln zł, z tego środki unijne to około 30mln zł, a wkład własny samorządu województwa około 4mln zł.
Program usprawnienia powiązania komunikacyjnego w północnej części województwa warmińsko-mazurskiego przewiduje łącznie:
  1. Rozbudowę drogi wojewódzkiej nr 513 na odcinku Pasłęk-Orneta wraz ze zmianą przebiegu na terenie Pasłęka. Koszt 17,91mln euro, długość 34,32km.
  2. Rozbudowę drogi wojewódzkiej nr 513 na odcinku Orneta-Lidzbark Warmiński wraz z tymi miejscowościami. Koszt 21,95mln euro, długość 37,31km.
  3. Rozbudowę drogi wojewódzkiej nr 592 w ciągu ul. Kętrzyńskiej i Bohaterów Warszawy w Bartoszycach. Koszt 4,39mln euro, długość 2,76km.
  4. Rozbudowę drogi wojewódzkiej nr 650 na odcinku Srokowo-Stara Różanka i drogi wojewódzkiej nr 591 na odcinku Stara Różanka-Kętrzyn wraz z ulicami Bałtycką i Traugutta w Kętrzynie. Koszt 8,48mln euro, długość 20,2km.
  5. Rozbudowę drogi wojewódzkiej nr 650 na odcinku Srokowo-Węgorzewo do skrzyżowania z drogą krajową nr 63. Koszt 8,86mln euro, długość 15,43km.
  6. Rozbudowę drogi wojewódzkiej nr 650 na odcinku Węgorzewo (od skrzyżowania z drogą krajową nr 63) - Banie Mazurskie wraz z tą miejscowością. Koszt 12,81mln euro, długość 24,6km.
  7. Rozbudowę drogi wojewódzkiej nr 650 na odcinku Banie Mazurskie-Boćwinka i Grabowo-Gołdap wraz ze wschodnim wylotem Gołdapi (ulica Paderewskiego). Koszt 13,83mln euro, długość 16,04km.

Łączny koszt to 88,23mln euro, zakres rzeczowy 150,9km, w tym północnym ciągu dróg wojewódzkich przebudowano już wcześniej odcinki Bartoszyce-Kętrzyn oraz Boćwinka- Grabowo.

 

Jesteśmy na Google News - obserwuj nas!

 

Podobał Ci się artykuł? Doceniasz działalność goldap.info?
Jeśli uważasz, że to co robimy jest wartościowe, postaw nam wirtualną kawę.

Z nowych zadań najbardziej zaawansowana (na etapie rozstrzygania przetargu na wyłonienie wykonawcy) jest przebudowa odcinków Banie Mazurskie-Boćwinka oraz Grabowo-Gołdap z ul. Paderewskiego. Rozpoczęcie robót przewiduje się wiosną 2012, zakończenie w I kwartale 2014.

Zakończenie wszystkich wymienionych inwestycji zatwierdzonych przez zarząd województwa, a przygotowywanych dokumentacyjnie od 2008r., przewidywane jest do końca 2014 roku. Zagrożeniem dla dotrzymania tych terminów mogą być na niektórych odcinkach wymogi środowiskowe oraz protesty organizacji ekologicznych. Zmodernizowany ciąg dróg wzdłuż granicy z obwodem kaliningradzkim od Gołdapi po Pasłęk (tam umożliwi wjazd na drogę ekspresową E 7 Gdańsk-Warszawa) przyczyni się do zwiększenia dostępności komunikacyjnej terenów nadgranicznych, podniesienia ich potencjału gospodarczego i atrakcyjności inwestycyjnej. Zabiegamy też o modernizację drogi krajowej nr 65 Gołdap-Kowale Oleckie, a następnie Olecko (budowana obwodnica) - Ełk (budowana obwodnica), gdzie połączy się docelowo z drogą ekspresową Via Baltica prowadzącą z krajów nadbałtyckich w kierunku Warszawy i dalej na zachód.

Podczas pobytu 25 września w Ełku (wizytacja budowanego węzła komunikacyjnego, gdzie obwodnica połączy się z drogami krajowymi nr 16, 65 i przyszłą Via Baltica) oraz w Giżycku premier Donald Tusk zapowiedział sfinansowanie wkładu krajowego do przyznanych 10mln euro z programu Litwa-Polska-Rosja na modernizację drogi krajowej nr 65 Gołdap-Kowale Oleckie. Wniosek o wpisanie remontu tego odcinka do Programu Budowy Dróg Krajowych burmistrz Gołdapi złożył do ministra infrastruktury, który zadeklarował jego poparcie. Publiczne wsparcie premiera daje nadzieję, że drogowcy zrealizują tę inwestycję.

Podane projekty są konkretnymi przykładami pokazującymi, że pokonujemy wykluczenie komunikacyjne regionu. Dostępność drogowa Gołdapi w najbliższych latach radykalnie poprawi się. Będzie to istotny impuls rozwojowy.